ڈومیسٹک یاٹ ڈرائیونگ اور نیوی گیشن کا علم

یاٹ چلانے کی مہارت صرف کشتی ڈرائیونگ کی ٹکنالوجی کی طرف اشارہ نہیں کررہی ہے ، بلکہ پانی کی صورتحال کو سمجھنے کے لئے ، چارٹ کی تشریح ، جہاز کے استحکام ، جہاز کی دستکاری ، اور مشینری کے علاوہ فلکیات ، جغرافیہ ، اور بنیادی معلومات حاصل ہے۔ نظریہ سمندر ایک قابل یاٹ کپتان ، اس کی کشتی چلانے کی مہارت صرف ان کی ڈرائیونگ کی قابلیت کا 10٪ ہے۔ صلاحیت کا باقی 90٪ جامع نیویگیشن علم اور ڈرائیونگ کی مہارت سے ماورا تجربہ ہے۔

زمین کی مختلف سڑکوں پر پانی پر ڈرائیونگ کرنا۔ کاروں کے لئے سڑک کے حالات نسبتا clear واضح ہیں ، اور یاٹ کے لئے آبی گزرگاہ زیادہ پیچیدہ ہے۔ کبھی کبھی آبی گزرگاہ چوڑی ہوتی ہے ، لیکن پانی کے نیچے دریاؤں اور سمندری پٹیوں میں چٹانیں اور ساحل جیسی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جن کو انسانی آنکھوں سے ڈھونڈنا مشکل ہوتا ہے۔ لینڈ روڈوں میں اسٹریٹ نشان اور نشانات ہیں ، اور کار ڈرائیوروں کی رہنمائی کے لئے چوراہوں پر ٹریفک لائٹیں ہیں۔ پانی کی ٹریفک میں نہ تو سڑک کے آثار ہیں ، نہ نشانات ، نہ گہرائی یا ٹریفک لائٹس ، اور کشتی کے ڈرائیور اکثر آنے والے راستے کا فیصلہ کرنے کے لئے انسانی آنکھ پر بھروسہ نہیں کرسکتے ہیں۔ انہیں کمپاس ، ساؤنڈرز ، سیٹلائٹ پوزیشننگ سسٹم ، ریڈار ، اور الیکٹرانک آلات جیسے ڈرائیونگ سسٹم کے ذریعہ خود کار طریقے سے نیویگیشن کا بھی استعمال کرنا پڑتا ہے ، اکثر یہ نگرانی ہوتی ہے ، یا کم سطح کی خرابی جہاز بربادی کا سبب بن سکتی ہے۔

یاٹ ڈرائیونگ کا تکنیکی عمل آسان اور آسان ہے ، لیکن سڑک پر جانے کی صلاحیت زیادہ پیچیدہ ہے۔ جیسا کہ کہاوت ہے ، وقت جی جی کے حوالے سے باہر ہے ، نظمیں جی جی کوٹ؛!

یاٹ ڈرائیونگ کی آسان تکنیکیں بہت آسان اور سیکھنے میں آسان ہیں۔ یقینا. اس سے مراد چھوٹی اور درمیانے درجے کی کشتیاں ہیں ، اور بڑی کشتیاں چلانے میں بہت زیادہ مشقت لی جاتی ہے۔ مغربی ممالک میں یاچوں کو چلانے کو عام طور پر دو سطحوں میں تقسیم کیا جاتا ہے ، یعنی بنیادی اور اعلی درجے کی۔ کپتان اور انجینئر دو جہت ہیں۔

ڈرائیونگ لائسنس کی تربیت اور اس تشخیص کے معاملے کے علاوہ ، جس پر قابو پانے کی ضرورت ہے ، یاٹ خریداروں کو بھی کئی طرح کی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے آبی گزرگاہوں کا آغاز ، بندرگاہوں اور ڈاکوں کی تعمیر ، معیاری معائنہ ، اور پانی کی بچت۔ نجی یاٹ پر آزادانہ طور پر سفر کرنے میں وقت لگتا ہے ، جس میں یاٹ کے نیوی گیشن ایریا شامل ہیں۔

قدرتی جغرافیہ کے نقطہ نظر سے: جب تک فرصت یاشت کے پانی کا رقبہ کافی وسیع ہے ، چاہے یہ دریا ، جھیل ، حوض ، ساحل یا ساحل ہو ، وہ یاٹ کی سرگرمیوں کے لئے موزوں ہیں۔ کچھ فوجی استعمال کے پانیوں ، محفوظ آبی ذخائر اور آبی وسائل ، جوہری بجلی گھروں اور آئل ٹرمینلز کے علاوہ ، باقی پانی یاٹنگ کے تفریح ​​سے پوری طرح لطف اٹھا سکتے ہیں۔

جسمانی جغرافیہ اور سیاسی جغرافیہ کے ماحولیاتی عوامل کے علاوہ ، یاٹ جی جی # 39 active کا فعال علاقہ خود بھی یاٹ کے اندرونی عوامل سے متاثر ہوتا ہے۔ عام طور پر ، یاٹ کا سائز لمبا ، سرگرمی کا رقبہ زیادہ تر۔

چھوٹی اسپیڈ بوٹ کا فعال علاقہ ایک ایسا علاقہ ہے جس میں تقریبا 10 سمندری میل کے ساحل سمندر کا رداس ہوتا ہے۔

لگژری یاٹ کی سرگرمی کا علاقہ عام طور پر سمندر کے 8 گھنٹے کے اندر ہوتا ہے۔

انتہائی پرتعیش کشتیاں کا سرگرمی کا علاقہ تین دن اور راتوں کی سمندری حدود میں ہے۔

100 سمندری میل کے یونٹوں میں بین بحری پانیوں کی حد میں سیلنگ سرگرمی کا رقبہ۔