یاٹ انجن کو برقرار رکھنے کے ل You آپ کو کیا جاننا ہوگا

یاٹ کے لئے ، انجن ایک دل کی طرح ہے۔ دل انسانی جسم کے تمام افعال کا ایک تیز رفتار ساز ہے۔ صرف اس صورت میں جب انجن ٹھیک سے کام کر رہا ہو ، یاٹ عام طور پر چل سکتی ہے۔ انجن کے لئے ، تیل یاٹ کا خون ہے ، اور پانی انسانی جسم میں پانی کی طرح ہے۔ چاہے پانی کا درجہ حرارت موزوں ہے انجن کے کام کے معیار کو براہ راست متاثر کرتا ہے ، اور تیل کا معیار براہ راست انجن میں روغن کی ڈگری کو متاثر کرتا ہے۔

انجن کو باقاعدگی سے جانچنا چاہئے اور اسے پانی اور تیل کے ساتھ تبدیل کرنا چاہئے۔ خون کی رگوں میں جسم کے تیل اور چربی کے ذخیرے سے قلبی اور دماغی امراض میں لاحق امراض پیدا ہوسکتے ہیں اور اگر انجن باقاعدگی سے تیل نہیں بدلا تو پتہ چل جائے گا کہ ان میں سے بہت سے ٹار کی طرح بھاری اور چکنی ہیں۔ چکناہٹ تیل کی غیر معمولی آکسیکرن کی وجہ سے ہوتی ہے جس کی وجہ تیل کی بار بار تبدیلی ہوتی ہے یا تیل کا معیار کافی نہیں ہوتا ہے۔ اینٹی آکسیڈینٹ نے بہت کم اضافہ کیا ، جس سے انجن میں روغن چپکنے کا سبب بنے ، ایک قسم کا "آئل کیلشیئم" تشکیل پائے ، جس سے انجن کی سنجیدگی سے پہننے کا سبب بن گیا ، اور چکنا کھونے والے انجن کو "مارنا" آسان ہے اور یاٹ ٹوٹ جانے کا سبب بنتا ہے۔ . لہذا ، بہتر ہے کہ انجن کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال کو کارخانہ دار کے ذریعہ بتائے گئے گھنٹوں کی تعداد کے مطابق انجام دے۔

یاٹ انجن کی دیکھ بھال کے بارے میں نوٹ کرنے کے لئے چھ نکات ہیں۔

1. جب انجن پانی میں چل رہا ہے تو ، اسے پانی سے صاف کریں اور استعمال کے فورا immediately بعد اسے مٹا دیں۔ تلچھٹ سے بچنے کے لئے ٹھنڈک پانی کو پانی سے صاف کریں۔ ان سطحوں پر اینٹی سنکنرن پینٹ کا چھڑکاؤ جو زنگ آسکتے ہیں۔

2. مستقل طور پر انجن کو صابن والے پانی سے دھویں اور پھر کار موم کی ایک پرت لگائیں۔

3. جب سمندری پانی یا بریک پانی میں استعمال کیا جائے تو ، جہاز اور مشین کی حفاظت کے لئے اینٹی سنکنرن انوڈ بلاکس شامل کیے جائیں۔

4. جب ایک طویل وقت کے لئے پارکنگ ، گیئر باکس پانی کی سطح سے دور ہونا چاہئے. جب جہاز سے آؤٹ بورڈ کو منتقل کرتے ہو تو ، انجن کو عمودی حیثیت میں رکھنا چاہئے جب تک کہ ٹھنڈک کے نظام میں پانی نہ نکلے۔ سرد موسم میں کھڑی ، گیئر بکس ہر وقت پانی میں ڈوبی رہنی چاہئے۔ پانی کی سطح سے اوپر اٹھاتے وقت ، اینٹی فریز پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے۔ انجن دوبارہ شروع ہونے پر مشکلات سے بچنے کے ل، ، آئل پائپ کو ہٹانے کے بعد انجن میں پٹرول شروع نہ کریں اور نہ ہٹائیں۔

the. جہاز کے نیچے کی حالت جہاز کی رفتار کو براہ راست متاثر کر سکتی ہے۔ نیچے کی سطح کو صاف رکھنے کے لئے جہاز کے نچلے حصے کو باقاعدگی سے صاف کرنا چاہئے۔

6. اگر یہ زیادہ دن تک استعمال نہیں ہوتا ہے تو ، کولنگ سسٹم میں پانی کو مکمل طور پر خارج کرنے کے بعد کشتی کو کسی مناسب پوزیشن یا کشتی کے فریم میں رکھیں۔ ذخیرہ کرتے وقت ، گیئر بکس کو سر کے اوپر مت رکھیں ، بصورت دیگر کسی بھی راستہ کی سانس میں بچا ہوا پانی واپس سلنڈر میں بہہ سکتا ہے جس سے شدید نقصان ہوتا ہے۔