ایک یاٹ کو گود میں کیسے لائیں؟

ہوا اور کرنٹ سے نمٹنے کے وقت یہ دباؤ کا شکار ہوسکتا ہے ، اور اپنی کشتی کو صحیح جگہ پر جوڑنے کی ضرورت ہے۔ ہم سب نے سنا ہے کہ کپتان اپنی کشتیوں پر ڈاکنگ لگاتے ہیں اور جیٹی یا گھاٹی کے قریب پہنچتے ہی جیسے ہی وہ کشتی کو نشانہ بنانے کے لئے تیار ہیں ، لیکن اگر آپ کو ایندھن کے ل a کسی گودی یا ریستوراں میں کھینچنا پڑے تو کیا ہوگا؟ ہم آپ کو یہ علم فراہم کریں گے کہ کپتان کو دنیا کی ایک اہم ترین جگہ پر ایک کشتی کا رخ کرنا ہے: گودی۔

ڈاکنگ کا مطلب عام طور پر کشتی کے دخش کی لمبائی اور کٹ .ی کو گودی تک پہنچانا ہوتا ہے ، اس سے آپ کو اپنی کشتی اور مہمانوں کے لئے محفوظ اور محفوظ جگہ تک رسائی مل جاتی ہے۔ جب ڈاکنگ کرتے وقت ، کپتان اپنی کشتی اور اس کے کپتان کا ذمہ دار ہوتا ہے ، اور جب آپ جہاز کے ساتھ گودی میں ڈالتے ہیں تو مہمانوں کے لئے اتنا قریب ہوگا کہ وہ جہاز کو کسی بھی گھاٹ یا ساحل پر بغیر کسی پریشانی کے چھوڑ دے۔

اس میں مدد مل سکتی ہے اگر کوئی پہلے سے ہی مدد گود پر ہے یا ہوا اور جوار ایک ساتھ کام کرتے ہیں ، لیکن ہمیشہ نہیں۔

اس مقام پر ، کشتی کو اس طرح کام کرنے کے لئے بنایا جاسکتا ہے جو اس کے برعکس ہے جو کرنا تھا۔ بنیادی قاعدہ جب کسی کشتی کو ماتم کرتے ہو تو یہ ہے کہ آپ کبھی بھی گھاٹ سے ملنے کے لئے راضی ہونے کے بغیر قریب نہیں جانا چاہتے ہیں۔ اپنی کشتی پر ڈاکنگ لگانا آسان اور آسان ہوسکتا ہے ، خاص کر اگر آپ رات کے وسط میں یا ایک طویل دن کے اختتام پر یا دن کے دوران بھی۔

اسے آہستہ آہستہ اٹھائیں ، اپنے فینڈروں کو وقت پر رکھیں ، اور جیسے ہی آپ گودی کے قریبی علاقے میں ہیں ، اپنی ڈاکنگ کی ہڈی کو باندھ دیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کسی مقرaryر اسٹیشنری آبجیکٹ تک نہیں پہنچتے ہیں ، کیونکہ اگر کچھ غلط ہو گیا اور ایسا لگتا ہے کہ آپ کسی چیز کو مار رہے ہیں تو اس کے نتائج تباہ کن ہوسکتے ہیں۔ ایک بار جب آپ ڈوک ہوجائیں تو ، یاد رکھیں کہ پیچھے ہٹنے اور دوبارہ کوشش کرنے کے لئے چکر لگانے میں دیر نہیں لگتی ہے۔

کچھ جہازوں کے ل a ، ایک سلائڈ میں مورنگ ہی ایک تیز اور محفوظ جگہ تلاش کرنے کا واحد راستہ ہے جس میں تیز ہوا کے دن ، خاص طور پر دن کے وسط میں۔ جب آپ پرچی یا گودی پر پہنچیں تو موسم کے ساتھ ساتھ اپنے نقطہ نظر اور ہوا کی منصوبہ بندی کا بھی منصوبہ بنائیں۔

اس سے چیزیں بہت آسان ہوجاتی ہیں اور صرف کشتی کو سست کرنے میں مدد ملتی ہے ، لیکن یہ آپ کی کشتی کی رفتار اور استحکام میں بھی دشواری کا سبب بن سکتا ہے۔

آپ چاہتے ہیں کہ گودی کے قریب پہنچتے ہی آپ کی کشتی زیادہ سے زیادہ سست ہو جائے ، لہذا آپ صرف رفتار پر قابو پانے میں مدد کریں گے۔ جب آپ ڈاکوں میں جانے کے لئے قطار لگاتے ہیں تو ، آپ آہستہ ہونا چاہتے ہیں ، لیکن اتنا آہستہ نہیں ہونا چاہتے ہیں کہ آپ محض اندر داخل ہوجائیں۔

جب آپ گودی کے قریب پہنچیں گے ، تو واقعی ضروری ہے کہ آپ جتنا ہو سکے فلیٹ چلائیں۔ آپ دخش کو ڈسک سے دور کرنا چاہتے ہیں اور جب آپ کی کشتی ان سے رابطہ کرے تو آپ چاہتے ہیں کہ یہ انہیں نرمی سے چومے۔ اگر آپ کشتی کو اس وقت تک بھول جاتے ہیں جب تک کہ وہ واقعی گودی کے قریب نہیں آتی ہے ، آپ ہل کو بہت زیادہ نقصان پہنچاتے ہیں۔

کشتی ڈوبنے کا مطلب یہ ہے کہ جہاز کو جتنا بھی متوازی طور پر گودی میں کھینچنا اور اسے رسیوں ، گودی کی لکیروں اور سمندری گرہوں سے بچانا اور باندھنا۔ اپنی کشتی کو بحفاظت گندگی سے نکالنے کے ل you ، آپ کو لینڈنگ لائن کے آگے ایک بڑے پلاسٹک یا ربڑ کے آلے کی ضرورت ہوگی ، جو آپ کو نقصان سے بچاتا ہے۔ جب آپ گودی پر پہنچتے ہیں تو کشتی کے سامنے ایک دوسرے کے ساتھ شامل ہونے والے چند بڑے فنینڈرز کا استعمال ، آپ کی حفاظت کے لئے بمپر کا کام کرسکتا ہے۔fاینٹیسی کسٹم یاٹاس عمل کے دوران۔

ڈاکنگ کے وقت غور طلب باتوں میں سے ایک یہ ہے کہ آپ کہاں گود لینا چاہتے ہیں ، دوسری کشتیاں کہاں ہیں ، موجودہ کیا کرتی ہے اور عام طور پر ہوا کے ساتھ کیا کرتی ہے۔ لمبے ، کھلے گھاٹ پر مورنگ ایک تنگ بندرگاہ میں تنگ گھاٹی میں جانے سے بہتر ہے۔ دیکھیں کہ آپ اپنے جہاز کو جس علاقے میں گودی بنانا چاہتے ہیں وہاں اپنے جہاز سے جوڑ توڑ کرنے کے لئے کتنی جگہ ہے۔

جب دوسری کشتیاں بندھے ہوئے ہیں اور آگے بڑھ رہے ہیں تو ، آپ کا مطلوبہ اسٹیئرنگ اور ڈاکنگ پینتریبازی بہت مختلف ہوسکتی ہے ، جیسے ہوا بھی بدل جائے گی۔

جب آپ موجودہ ہوا سے گودی لیتے ہیں تو آپ کرنٹ کو اس سے دور کرنے کے بجائے اسے گودی میں لانا چاہتے ہیں۔ اگر آپ مخالف سمت سے گودی کے قریب جاتے ہیں ، مثلا the ہوا کی سمت سے یا مشرق مغربی زاویہ سے ، تو آپ گودی نہیں لینا چاہتے ہیں ، لہذا جب آپ ڈاکوں کو ہٹاتے ہیں تو آپ اس کا سامنا کرسکتے ہیں۔ لینڈنگ اور ڈراپنگ مشکل ہے ، اور کشتی کا تفریح ​​نمایاں طور پر کم ہوا ہے۔

اگر آپ ڈاکنگ پر کام کر رہے ہیں تو ، میری سفارش ہے کہ آپ اس پر کام کرنے سے پہلے ایک اچھی لمبی گودی تلاش کریں اور کچھ دن تک ڈاکنگ کی مشق کریں۔

یہ واقعی اہم ہے کہ اگر آپ کسی مورننگ یا سلائیڈز کے بغیر کسی نامعلوم مرینا پر آجائیں تو آپ کوئی علاقہ ڈھونڈنا چاہتے ہیں۔ کچھ میرینوں میں ، دھارے موجود ہوتے ہیں اور عام طور پر کہیں اور سے کہیں زیادہ نقل و حرکت کی آزادی ہوتی ہے۔ اس سے کشتی کو راستے سے ہٹادیا جاتا ہے ، لیکن آپ کو تدبیر کرنے کے لئے صرف ایک اور جگہ مل جاتی ہے۔